นโยบาย · อยู่ระหว่างพิจารณา · รวมจาก 3 แหล่งข่าว

รถเมล์สีเขียวหักเงินอากร
ยุติการยกเว้นเร็วขึ้น

D-54 ปิดรับ 31 ธันวาคม · วันสิ้นสุดข้อยกเว้นคาดว่าจะเป็นเมื่อร่างกฎหมายผ่านวุฒิสภา

สิทธิยกเว้นอากรมูลค่าเพิ่มที่ให้กับรถเมล์สิ่งแวดล้อมอาจสิ้นสุดเร็วกว่าแผนเดิม

หากร่างกฎหมายที่เสนอในรัฐสภาผ่านวุฒิสภา จะสิ้นสุดในวันที่ 31 ธันวาคมของปีนี้

รัฐบาลท้องถิ่น 16 แห่ง รวมทั้งกรุงโซลขอให้รัฐบาลและรัฐสภาคงสิทธิการยกเว้นไว้

เมื่อไร	หากร่างกฎหมายผ่านวุฒิสภา ข้อยกเว้นจะสิ้นสุดในวันที่ 31 ธันวาคม 2026 และเริ่มเรียกเก็บภาษีตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027
ใคร	รัฐบาลท้องถิ่น 16 แห่งทั่วประเทศรวมทั้งกรุงโซลดำเนินการร่วมกัน
อะไร	การคงสิทธิยกเว้นอากรมูลค่าเพิ่มสำหรับรถเมล์และรถตู้สิ่งแวดล้อม ความเป็นห่วงเรื่องการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่าย 35 ล้านวอนต่อรถไฟฟ้า 1 คัน
วิธีการ	เรียกร้องให้รัฐสภาถอนการเสนอร่างกฎหมาย และขอการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากรัฐบาล

หากค่าใช้จ่ายการซื้อรถเมล์สิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนรถจะล่าช้า และรถแก่อาจวิ่งนานขึ้น

บริษัทรถตู้ส่วนตัวขนาดเล็กจะต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายสูงสุดหลายสิบล้านวอนต่อรถ 1 คัน ซึ่งอาจชะลอการเปลี่ยนรถ

รถเมล์สีเขียวหักเงินอากรยุติการยกเว้นเร็วขึ้น